जब खुदाई करने वाले को असामान्य शोर होता है जब यह घूम रहा होता है, अगर पूर्ण क्रांति के दौरान एक निश्चित स्थिति में शोर होता है, तो इसका परीक्षण किया जाना चाहिए। विचार करें कि क्या पिनियन गियर और बड़े रिंग गियर ने दांत तोड़ दिए हैं। इसी समय, उत्खनन के बड़े रिंग गियर के टूथ फ्रैक्चर भी सबसे आम समस्या है। टूथ फ्रैक्चर आमतौर पर दांतों की चौड़ाई की दिशा के ऊपरी आधे हिस्से में होता है, और फ्रैक्चर की सतह दांत की ऊपरी अंत सतह को काटती है और 45 ° ~ 60 ° का कोण बनाती है। यहां तक ​​कि अगर पूरा दांत गिर जाता है, तो दरार ऊपर से नीचे तक विस्तार के कारण होती है।

Xuzhou XZWD उत्खनन के लिए स्लीविंग बीयरिंग में टूटे हुए दांतों की समस्या का समाधान खोजने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा है। विशिष्ट योजना को निम्नलिखित प्रक्रियाओं में विभाजित किया गया है:

1। सुनिश्चित करें कि बड़े और छोटे गियर की साइड क्लीयरेंस 0.06x मापांक से कम नहीं है।

20-टन उत्खननकर्ता के लिए, स्लीविंग असर का मॉड्यूल 10 मॉड्यूल है, और बड़े और छोटे गियर के टूथ साइड क्लीयरेंस 0.6 मिमी से कम नहीं है।

खुदाई करने वाले स्पेयर पार्ट्स मार्केट में, क्योंकि ग्राहक बड़े और छोटे गियर लगे होने पर दांतों की ओर से क्लीयरेंस पर ज्यादा ध्यान नहीं देते हैं, दाँत टूटने की दर अधिक रहती है, इसलिए हमने टूटे हुए दांत और दांतों की साइड क्लीयरेंस के बीच संबंधों की घोषणा की और उन्हें दांतों के साइड क्लीयरेंस के नियंत्रण को समझने दिया। नहीं, स्लीविंग असर का टूटा हुआ दांत अपरिहार्य है।

कई वर्षों के प्रचार के बाद, स्लीविंग रिंग की टूथ-ब्रेकिंग दर पिछले 6% से घटकर लगभग 5% हो गई है।

2। 37 ° तिरछा गियर स्लीविंग सपोर्ट। स्लीविंग रिंग गियर की गैर-इंस्टॉलेशन सतह पर गियर भाग को पूर्ण दांतों की चौड़ाई से 37 ° के एक चम्फर में बदल दिया जाता है, और स्लीविंग रिंग को कृत्रिम रूप से उस हिस्से को काट दिया जाएगा जो अक्सर टूट जाता है, ताकि एक्सट्रूज़न फोर्स को जल्दी से विलंबित करने के लिए विस्थापित किया जा सके, ताकि गियर दांते की विजेता का उपयोग न करे, स्लीविंग रिंग गियर के टूटे हुए दांत।

इस सुधार के माध्यम से, दो साल के आंकड़ों के बाद, इस स्लीविंग असर के साथ दाँत तोड़ने की दर पिछले 5% से घटकर लगभग 4% हो गई है।

3। क्रमिक कठोरता के साथ गियर का समर्थन। चूंकि स्लीविंग रिंग के टूटे हुए दांत एक्सट्रूज़न के कारण होते हैं, बड़े और छोटे गियर के एक्सट्रूज़न को कैसे रोकना है, यह महत्वपूर्ण बिंदु है। जब गियर को इंडक्शन हार्डनिंग के अधीन किया जाता है, तो गियर के हीटिंग सेक्शन को तीन खंडों में विभाजित किया जाता है: सामान्य हार्ड ज़ोन, संक्रमण क्षेत्र और सॉफ्ट ज़ोन। हार्ड ज़ोन की कठोरता HRC5056 है, और सॉफ्ट ज़ोन की कठोरता स्टील मैट्रिक्स की बुझती और टेम्पर्ड कठोरता है।

इस तरह, जब बड़े और छोटे गियर को मेश और निचोड़ा जाता है, तो ऊपरी छोर की सतह के नरम क्षेत्र को निचोड़ा और विकृत किया जाएगा।

बिना निचोड़ने के। एक साल के डेटा आंकड़ों के बाद, इस स्लीविंग असर के साथ टूथ टूथ घटना नहीं है, जो टूटे हुए दांत की समस्या को बहुत अच्छी तरह से हल करती है।