स्लीविंग मैकेनिज्मएक सहायक डिवाइस से बना है, एस्लीविंग असरऔर एक टर्नटेबल। स्लीविंग असर एक महत्वपूर्ण बल-असर घटक है। यह न केवल क्रेन के घूर्णन भाग के मृत वजन को सहन करता है, बल्कि उठाने के लोड के ऊर्ध्वाधर बल और टिपिंग क्षण के बल को भी सहन करता है। उपयोग के दौरान, पहनने और आंसू होना चाहिए, और संबंधित यांत्रिक भागों का प्रदर्शन धीरे -धीरे खराब हो जाएगा या यहां तक ​​कि क्षतिग्रस्त हो जाएगा।

स्लीविंग मैकेनिज्म के सामान्य दोषों में मुख्य रूप से अत्यधिक शामिल हैंस्लीविंग असरक्लीयरेंस (जंगली आंदोलन), धीमी गति से आंदोलन (कमजोरी) या स्लीविंग सिस्टम की गतिहीनता, असामान्य प्रणाली का दबाव और तेल रिसाव। मैं किसी समस्या को कैसे हल कर सकता हूं?

1।स्लीविंग असरनिकासी बहुत बड़ी है (खुला आंदोलन)

ऐसा इसलिए है क्योंकिवर्म गियर, ड्राइविंग गियरऔरस्लीविंग रिंग गियरस्लीविंग रिड्यूसर को गंभीरता से पहना जाता है। कृपया डायल इंडिकेटर के साथ क्लीयरेंस की जाँच करें। यदि यह बहुत बड़ा है, तो स्लीविंग रिंग असर को अलग कर दिया जाना चाहिए और प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए और संबंधित भागों को बदल दिया जाना चाहिए।

2।स्लीविंग सिस्टमधीरे -धीरे (कमजोर) चलता है या नहीं चलता है

हाइड्रोलिक मोटर खराबी है, रिड्यूसर खराबी है, एक अधिभार है, ओवरफ्लो वाल्व, मैनुअल नियंत्रण वाल्व खराबी है। को नुकसानस्लीविंग का गियररिड्यूसर, हाइड्रोलिक मोटर का प्लंजर या असर अटक जाता है या गंभीर रूप से पहना जाता है, और हाइड्रोलिक मोटर का आउटपुट शाफ्ट टूट जाता है। इन समस्याओं का कारण होगास्लीविंग सिस्टमधीरे -धीरे आगे बढ़ने के लिए या नहीं चलते। दोषपूर्ण भागों की जाँच करें और समायोजित करें और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदलें। यदि यह अतिभारित है, तो फिर से उठाने वाले वजन की जांच करें।

3। सिस्टम का दबाव असामान्य है

यदि क्रेन बिना लोड या लाइट लोड के तहत नहीं है, तो इसके रोटेशन के दौरान ध्वनि और गति सामान्य होती है, लेकिन जब क्रेन को भारी लोड किया जाता है, तो इसे घुमाना मुश्किल होगा या यहां तक ​​कि घूमने में असमर्थ होगा। यह रोटरी हाइड्रोलिक सिस्टम के राहत वाल्व के कम दबाव, हाइड्रोलिक मोटर के पहनने, गंभीर आंतरिक रिसाव या नियंत्रण वाल्व के कम दबाव, और नियंत्रण वाल्व स्टेम के गंभीर पहनने, बड़े आंतरिक रिसाव, दबाव हानि, आदि के कारण हो सकता है।

समस्या निवारण विधि पहले समायोजित करने के लिए है। एक यह है कि लोड के तहत, इसे समायोजित किया जाना चाहिए जब रोटेशन को रोक दिया जाता है जब तक कि रोटेशन भारी भार के तहत सामान्य न हो; अन्य अनुदेश मैनुअल (रोटेशन दबाव का दबाव) की आवश्यकताओं के अनुसार राहत वाल्व के दबाव को फिर से पढ़ने के लिए एक दबाव गेज का उपयोग करना है। आकार का आकार मॉडल से संबंधित है); दूसरे, हाइड्रोलिक मोटर और नियंत्रण वाल्व को ओवरहॉल किया जाता है, और पहने हुए भागों को बदल दिया जाता है।

4। तेल फैल

यदि हाइड्रोलिक घटक लीक की संयुक्त सतह, इसे सफाई के लिए हटा दिया जाना चाहिए, और संयुक्त सतह को ऑइलस्टोन या ठीक सैंडपेपर के साथ पीस दिया जाना चाहिए। यदि संभव हो, तो इसे चक्की के साथ संसाधित किया जा सकता है; यदि पाइपलाइन का थ्रेडेड कनेक्शन ढीला है, तो इसे कस लें; सील क्षतिग्रस्त लोगों की जगह लेती है; यदि हाइड्रोलिक घटक का आवरण लीक होता है, तो आवरण या घटक को बदल दिया जाना चाहिए।

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