स्लीविंग तंत्रएक सहायक उपकरण से बना है, aस्लीविंग बियरिंगऔर एक टर्नटेबल. स्लीविंग बियरिंग एक महत्वपूर्ण बल धारण करने वाला घटक है।यह न केवल क्रेन के घूमने वाले हिस्से का भार सहन करता है, बल्कि भार उठाने के ऊर्ध्वाधर बल और पलटने वाले क्षण के बल को भी सहन करता है।उपयोग के दौरान, टूट-फूट होनी चाहिए, और संबंधित यांत्रिक भागों का प्रदर्शन धीरे-धीरे खराब हो जाएगा या क्षतिग्रस्त भी हो जाएगा।

स्लीविंग तंत्र के सामान्य दोषों में मुख्य रूप से अत्यधिक शामिल हैंस्लीविंग बियरिंगक्लीयरेंस (जंगली गति), धीमी गति (कमजोरी) या स्लीविंग सिस्टम की गतिहीनता, असामान्य सिस्टम दबाव और तेल रिसाव।मैं किसी समस्या का समाधान कैसे कर सकता हूँ?

1. दस्लीविंग बियरिंगनिकासी बहुत बड़ी है (खुली आवाजाही)

ऐसा इसलिए है क्योंकिसर्पिल गरारी, ड्राइविंग गियरऔरस्लीविंग रिंग गियरस्लीविंग रेड्यूसर गंभीर रूप से खराब हो गए हैं।कृपया डायल इंडिकेटर से क्लीयरेंस की जांच करें।यदि यह बहुत बड़ा है, तो स्लीविंग रिंग बेयरिंग को अलग कर दिया जाना चाहिए और संबंधित भागों को बदल दिया जाना चाहिए।

2. दस्लीविंग प्रणालीधीरे-धीरे चलता है (कमजोर) या नहीं चलता

हाइड्रोलिक मोटर ख़राब है, रेड्यूसर ख़राब है, ओवरलोड है, ओवरफ्लो वाल्व, मैनुअल कंट्रोल वाल्व ख़राब है।को नुकसानस्लीविंग का गियररेड्यूसर, हाइड्रोलिक मोटर का प्लंजर या बेयरिंग फंस गया है या गंभीर रूप से खराब हो गया है, और हाइड्रोलिक मोटर का आउटपुट शाफ्ट टूट गया है।ये समस्याएं पैदा करेंगीस्लीविंग प्रणालीधीरे-धीरे चलना या न हिलना।दोषपूर्ण भागों की जाँच करें और उन्हें समायोजित करें और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदलें।यदि यह अतिभारित है, तो उठाने वाले वजन की दोबारा जांच करें।

3. सिस्टम का दबाव असामान्य है

यदि क्रेन पर कोई भार नहीं है या हल्का भार है, तो उसके घूमने के दौरान ध्वनि और गति सामान्य होती है, लेकिन जब क्रेन पर भारी भार होता है, तो उसे घूमना मुश्किल होगा या घूमने में भी असमर्थ होगा।यह रोटरी हाइड्रोलिक सिस्टम के राहत वाल्व के कम दबाव, हाइड्रोलिक मोटर के घिसाव, गंभीर आंतरिक रिसाव या नियंत्रण वाल्व के कम दबाव और नियंत्रण वाल्व स्टेम के गंभीर घिसाव, बड़े आंतरिक के कारण हो सकता है। रिसाव, दबाव हानि, आदि

समस्या निवारण विधि सबसे पहले समायोजित करना है।एक यह है कि भार के तहत, रोटेशन बंद होने पर इसे समायोजित किया जाना चाहिए जब तक कि भारी भार के तहत रोटेशन सामान्य न हो जाए;दूसरा निर्देश मैनुअल की आवश्यकताओं के अनुसार राहत वाल्व के दबाव को फिर से समायोजित करने के लिए एक दबाव गेज का उपयोग करना है (रोटेशन दबाव का दबाव) आकार मॉडल से संबंधित है);दूसरे, हाइड्रोलिक मोटर और नियंत्रण वाल्व की ओवरहालिंग की जाती है, और घिसे हुए हिस्सों को बदल दिया जाता है।

4. तेल रिसाव

यदि हाइड्रोलिक घटक की संयुक्त सतह लीक हो जाती है, तो इसे सफाई के लिए हटा दिया जाना चाहिए, और संयुक्त सतह को ऑयलस्टोन या महीन सैंडपेपर से पीसना चाहिए।यदि संभव हो, तो इसे ग्राइंडर से संसाधित किया जा सकता है;यदि पाइपलाइन का थ्रेडेड कनेक्शन ढीला है, तो उसे कस लें;क्षतिग्रस्त जवानों को बदलें;यदि हाइड्रोलिक घटक का आवरण लीक हो जाता है, तो आवरण या घटक को बदला जाना चाहिए।

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